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電機(jī)為什么要加減速機(jī)？

減速機(jī)是一種能夠改變轉(zhuǎn)速和輸出力矩的機(jī)械必備，減速機(jī)作為機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，現(xiàn)在，在各式機(jī)械上都可以看到減速機(jī)的身影，交通行業(yè)，建筑業(yè)，機(jī)械加工等領(lǐng)域，都可以看到減速機(jī)，那么，使用減速機(jī)有什么好處呢?1、使用減速機(jī)能夠有效的維護(hù)電機(jī)的作用，運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)接受較大扭矩，過(guò)載時(shí)傳送到電機(jī)只要過(guò)載量除以減速比的數(shù)值!　　2、節(jié)約使用成本，如果直接由電機(jī)承當(dāng)可能會(huì)惹起電機(jī)的損壞。在過(guò)載十分大的時(shí)減速

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齒輪熱處理過(guò)程中的注意事項(xiàng)

通常制作齒輪的毛坯材料需要經(jīng)過(guò)鍛造，以消除鋼中的碳化物偏析，有利于得到合格的金相組織和性能，確保齒輪在復(fù)雜載荷下工作所需要的強(qiáng)度和沖擊韌性，一般的流程為：剪切下料—鍛造—正火或調(diào)質(zhì)—車(chē)外圓和拉孔—去應(yīng)力退火—精加工（拉、插、銑、刨等）—滲碳、低溫氮碳共滲。齒輪的預(yù)備熱處理是指對(duì)成形的齒坯進(jìn)行最常用的熱處理，即退火或正火處理與調(diào)質(zhì)處理。正火或退火一般是安排在鑄造或鍛造之后，即粗加工前進(jìn)行，目的是獲得

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擺線針輪減速機(jī)

擺線針輪減速機(jī)是參照J(rèn)BT2982-94采用擺線針齒合的、少齒差行星傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)而成的一種新型傳動(dòng)機(jī)械,已廣泛地應(yīng)用到石油、化工、建筑、冶金礦山、起重運(yùn)輸、紡織印染、工程機(jī)械、食品工業(yè)、電子電視等各個(gè)領(lǐng)域深受用戶的信賴(lài)和一致好評(píng)。擺線針輪減速機(jī)有如下特點(diǎn)：1.傳動(dòng)比大:單級(jí)傳動(dòng)比為9-87,雙級(jí)傳動(dòng)比99-7569.多級(jí)串聯(lián)時(shí)傳動(dòng)比可以更大；2.傳動(dòng)效率高:單級(jí)傳動(dòng)效率均在90%以上；3.結(jié)構(gòu)緊湊

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起重機(jī)減速器

QJ系列減速器適用于起重機(jī)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)。也廣泛用于運(yùn)輸、冶金、礦山、化工、輕工等各種機(jī)械設(shè)備的傅動(dòng)機(jī)構(gòu)中。特點(diǎn)：1.減速比范圍寬,公稱(chēng)速比10-200；2.機(jī)械傅動(dòng)效率高,二級(jí)達(dá)96%,三級(jí)達(dá)94%;3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低；4.由于采用42CrMo、35CrMo經(jīng)鍛造調(diào)質(zhì)處理,分別制作齒輪軸和齒輪,所以使用壽命長(zhǎng),承載能力高；5.易于拆檢,易于安裝。適用條件：1.齒輪圓周速度不大于16m/s;2.高速

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蝸輪蝸桿減速機(jī)特點(diǎn)

傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用；能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號(hào)減速機(jī)有較好的自鎖性，對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置；蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動(dòng)效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高；對(duì)潤(rùn)滑和冷卻要求較高一些；互配性好，蝸輪蝸桿均按國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件；輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸

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減速機(jī)漏油的原因有哪些？

1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差　　減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理　　1)檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油;　　2)減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生

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RV減速機(jī)和其他類(lèi)型減速機(jī)的區(qū)別

其他減速器系列：?jiǎn)渭?jí)和二級(jí)輸入。很麻煩，很硬，很耐用。自鎖功能，傳輸效率高.燃油消耗高，維護(hù)方便。安裝方式是水平的和垂直的，可以直接連接到直接電機(jī)上。由于是鑄鐵系列，散熱性能稍差。輸入可直接安裝電磁離合器，電磁制動(dòng)器，使用方便。多方向，方便用戶選擇和使用。BXJ系列減速器是一種利用封閉差動(dòng)原理進(jìn)行減速傳動(dòng)的高精密減速器,工作時(shí)減速器內(nèi)部的擺線輪同時(shí)與多個(gè)針齒進(jìn)行嚙合,這種結(jié)構(gòu)使得BXJ系列減速器具

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齒輪減速機(jī)各部分配件檢查與維修

齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。1.齒輪減速機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)軸的要求（1）軸的中心線應(yīng)為直線，沒(méi)有彎曲。（2）軸徑與軸樞表面應(yīng)平滑，沒(méi)有凹坑、波紋、刮痕。（3）鍵槽的工作表面應(yīng)平滑、垂直、沒(méi)有裂痕和毛角。2.齒輪減速機(jī)轉(zhuǎn)軸檢修的方法（1）轉(zhuǎn)軸彎曲用千

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